mail-icon Москва

mail-icon info@tdoptima.com

phone-icon +7 (495) 592-45-75
8 (800) 550-25-78

mail-icon Ростов-на-Дону

mail-icon rostov.optima@gmail.com

phone-icon +7 (926) 906-96-20

Каталог

Remeza с двигателем Д243 и Д245 (Беларусь)


Название Давление, атм Двигатель Производ. л/мин Вес, кг Габариты, мм

Показ всех 10 элементов

ДК-10/10 10 Д-245 10000 1800 3680х1725х1960 В корзину
ДК-10/10Р 10 Д-245 10000 1600 2210х1350х1585 В корзину
ДК-10/15В 15 Д-245 10000 1850 4320х1805х1900 В корзину
ДК-10/15Р 15 Д-245 10000 1700 2890х1430х1565 В корзину
ДК-12/10В 10 Д-245 12000 1850 4320х1805х1900 В корзину
ДК-12/10Р 10 Д-245 12000 1700 2890х1430х1565 В корзину
ДК-12/7 7 Д-245 12000 1800 3680х1725х1960 В корзину
ДК-12/7Р 7 Д-245 12000 1600 2210х1350х1585 В корзину
ДК-6/7 7 Д-243 6000 1450 3680х1725х1825 В корзину
ДК-6/7P 7 Д-243 6000 1350 2100х1250х1420 В корзину

Особенности компрессорной установки «Ремеза» с двигателями Минского моторного завода:

  • Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления — даёт возможность запуска и прогрева двигателя в холодное время без нагрузки и обеспечивает плавную передача крутящего момента от дизельного двигателя на винтовой блок.
  • Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки — возможность управления установкой, не раскрывая кожуха.
  • Наличие уравновешенной стойки подъема белорусского компрессора— обеспечивает погрузку-разгрузку установки посредством закрепления крюка подъемного механизма за внешнюю серьгу стойки подъема, без какой-либо дополнительной строповки.
    Дизельный компрессор с двигателем Д243 и Д245 жидкостного охлаждения, производства Минского моторного завода. — широко известен на рынке. По этим двигателям хорошо развито сервисное обслуживание, всегда в наличие запасные части в любом автомагазине, много квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ), неприхотлив к качеству дизельного топлива, прост в техническом обслуживании.
  • Температурный режим эксплуатации установки -30…+45 °C — без дополнительных опций, используя только специальные масла
    Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии.
  • Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
  • Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки — повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
  • Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
  • Система защиты: высокая температура охлаждающей жидкости двигателя; низкое давление масла в двигателе; высокая температура масла в компрессоре.